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Ventilador refrigerador: fallos más comunes e indicios de los mismos.

Por daño del sensor de temperatura.
- La luz "Check engine" (comprobar motor) está encendida continuamente.
- La temperatura va en aumento.
- El ventilador se activa antes de tiempo.
Fusibles quemados, instalación eléctrica dañada.
- El claxon no funciona (el fusible es también responsable de la señal de sonido).
- Después de enfriarse el motor, el ventilador no se desconecta.
- Sobrecalentamiento del motor.
Rotura del mecanismo del ventilador.
- Justo después de arrancar, se enciende el ventilador.
- La aguja del indicador de la temperatura se encuentra en la zona roja.
- El ventilador del radiador no se enciende.

¿Cómo se arregla o se cambia el ventilador de refrigeración?

El radiador del sistema de frío sí puede repararse, siempre y cuando el origen del fallo se encuentre en su electromotor. Si el ventilador no se puede reparar, lo debemos cambiar. No es para nada recomendable conducir un coche con el radiador defectuoso, ya que puede llevar a que la totalidad del sistema de refrigeración del coche se rompa.

Es recomendable dejar la reparación del ventilador del radiador de refrigeración a los especialistas, la pieza necesita ser desmontada y evaluada en un taller de servicio buscando indicios de cualquier defecto.

La sustitución puede realizarse por uno mismo, pero sólo si tiene ciertas habilidades reparando automóviles.

El procedimiento para desmontar el ventilador puede ser diferente para cada coche, es por ésto que, previamente, debe familiarizarse con el manual de funcionamiento antes de proceder a realizar alguna reparación. Básicamente, desmontar este componente se hace de la siguiente manera:

Se coloca el coche en una plataforma elevadora o ascensor.
Apague el contacto y quite la llave.
Desdoble las sujeciones que aseguran el la carcasa del ventilador principal para el radiador.
Tire hacia arriba, con cuidado, de la carcasa para que las sujeciones superiores e inferiores salgan de las del radiador. Quite el ventilador.

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