Repuestos para FERRARI

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  Calefacción y ventilación
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  Carrocería
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  Dirección asistida
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  Eje de suspensión/eje
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  Electricidad
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  Embrague
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  Encendido y precalentamiento
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  Escape
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  Filtros
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  Frenos
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  Interior
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  Mangueras & tubería de radiador
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  Sistema del motor de combustión interna
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  Sistema limpiaparabrisas
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  Suspensión
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  Transmisión por correa

Repuestos para FERRARI online

El clásico italiano 'monstruo rojo' fue elegido no por casualidad ya que tiene su propia historia. Era obligatorio para todos los coches italianos que participaron en el gran premio de la Federación Internacional de automóviles en la primera mitad del siglo pasado. El famoso logo de Ferrari es un potro encabriolado sobre un fondo amarillo. En los últimos diez años el número de propietarios de Ferrari está creciendo constantemente. Este éxito se logró gracias a los desarrollos tecnológicos innovadores incorporados en la última década. El rojo es el color tradicional de esta marca.

La singularidad de los coches de Ferrari se combina con la tecnología de alta precisión del tedioso trabajo manual. La fábrica italiana Ferrari no dispone de una línea de montaje, en cada coche trabaja un equipo de artistas profesionales. Dicha fábrica es considerada la más moderna del mundo: con una área de 238000 metros cuadrados son seis complejos de producción: el centro de labores de perspectiva, de motor, de aluminio, de ingeniería de montaje, el nuevo taller de pintura y, por supuesto, el banco de pruebas. Y el túnel de viento, construido por una vez por el arquitecto Renzo Piano, se convirtió en la principal atracción de la ciudad de Maranello.

Ferrari es el único fabricante de coches de lujo, que produce sólamente coches deportivos de dos puertas de 8 y 12 cilindros. La empresa italiana principalmente se negó a participar en proyectos destinados a la creación de un coupé de cuatro puertas, así como de los sedanes y crossovers. Aunque en 1980, era prevista la producción del Ferrari sedán de 4 puertas. Entonces el concepto sedán de Pininfarina le gustaba a algunos clientes ricos, sin embargo, el fundador de la compañía Enzo Ferrarilichno vetó esto, a primera vista, un proyecto prometedor e iniciativas similares en el futuro.

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