Bombillas incandescentes de las luces de carretera (o largo alcance) de los faros delanteros: defectos comunes y sus síntomas

1. Fusión del filamento de tungsteno
   • El componente deja de reaccionar al encendido desde la cabina.
   • El cristal de la bombilla se está oscurecido en su parte interior.
   • El ordenador de a bordo muestra señal de fallo en el componente.
2. Pérdida de contacto en el portalámparas
   • La bombilla no se ilumina al ser encendida.
   • La luz de la lámpara se atenúa o debilita.
   • La lámpara parpadea, por ejemplo, al sobrepasar obstáculos.

¿Cómo cambiar las bombillas incandescentes de las luces de carretera de los faros delanteros?

Tenga en cuenta que en algunos casos, la razón de la ausencia de luz en los faros delanteros no es el fallo de las bombillas, sino la fusión de un fusible. Si las bombillas de las luces de posición, de las señales de frenado y las luces de los intermitentes se han fundido junto con las bombillas de las luces de carretera de los faros delanteros, entonces la causa se encuentra en el fusible.

Si la causa del fallo se encuentra en el mal contacto entre la bombilla y el portalámparas, tiene que retirar el componente y limpiar los contactos oxidados. Igualmente, la compresión de las paredes laterales del portalámparas puede ser de ayuda en caso de que la adherencia no sea los suficientemente ajustada entre este y la bombilla.

Si los diagnósticos indican un defecto en la bombilla propiamente dicha, debería ser cambiada. Como norma, una bombilla de incandescencia estándar tiene una vida útil de 500 - 1000 horas, una halógena es más duradera, siendo su límite de vida útil de 2000 - 4000 horas. En ocasiones, la pieza puede averiarse antes, entonces debería cambiarse.

El proceso de sustitución es bastante simple e incluye varias acciones sencillas:

1. Retire la tapa de goma de la estructura del faro delantero para lograr acceder al portalámparas.
2. Desconecte el conector del cableado de la salida de la bombilla.
3. Desdoble el clip de retención que retiene el componente y empújelo a un lado.
4. Retire la pieza defectuosa.
5. Instale una nueva pieza. Recuerde, queda prohibido sujetar la bombilla halógena con las manos al descubierto. De lo contrario, se dejan manchas de grasa en el cristal, lo cual deriva en un incremento local de la temperatura del cristal de la bombilla y la avería prematura del componente.
6. Conecte el conector del cableado y cierre la tapa protectora.
7. lleve a cabo el ajuste de la inclinación de los faros delanteros.

Se recomienda realizar el cambio de las bombillas de manera simultánea en ambos lados del coche, ya que, en caso contrario, los haces de luz de los faros delanteros tendrán diferente intensidad y temperatura de color, empeorando así la comodidad en la conducción del coche. Si esto no fuera posible, intente decantarse por un componente del mismo fabricante que aquel que se encuentra instalado en el otro faro delantero.

Recuerde que el procedimiento de cambio para diferentes modelos de coches tendrá algunas diferencias. Por ejemplo, en algunos coches, es necesario retirar la batería para lograr acceder al componente, y en otros, el cambio es realizado a través del paso de rueda. Por este motivo, consulte la documentación técnica de su coche para obtener información exhaustiva.

Hay que apagar el encendido antes de comenzar con las labores de mantenimiento.
Desconectar el cable del polo negativo de la batería.
Si fuese necesario, usar unos guantes limpios para manipular las bombillas, ya que las manchas de grasa se oscurecen al calentarse.

Tipos y vida útil media:

1. Según el contenido:
   • halógenos : entre 2000 y 4000 horas de luz;
   • de vacío: alrededor de 1000 horas.
2. Según el tipo de casquillo:
   • de brida;
   • de bayoneta;
   • tubular;
   • sin casquillo;
   • con casquillo de plástico.
3. Según la cantidad de filamentos incandescentes:
   • de un filamento;
   • de dos filamentos.