Motor Regulador de Faros para auto

Motor paso a paso para el ajuste de los faros delanteros: defectos comunes y sus síntomas

  1. Desgarro del vástago con esfera
    • Los faros delanteros no reaccionan a la activación del actuador de ajuste.
    • Sonidos extraños son emitidos de los faros delanteros al sobrepasar irregularidades en la carretera.
    • Un elemento averiado puede verse dentro del faro delantero.
    • El haz de luz está dirigido hacia abajo.
  2. Vulneración de los elementos de fijación
    • Se puede escuchar el funcionamiento del motor paso a paso, pero los faros delanteros no son ajustados.
    • El ajuste es realizado más lento de lo habitual.
  3. Rotura de un elemento de bloqueo, que fija un resorte interior
    • La posición de uno o de ambos faros delanteros no puede ser ajustada desde el interior de la cabina.
    • El haz de luz de los faros delanteros se dirige a la posición del extremo inferior.
    • Se escuchan sonidos extraños durante la conducción.
  4. Abrasión del cable o su desconexión respecto a los splines del vástago. A menudo, con la aparición de este defecto, resulta imposible ajustar los faros delanteros.

¿Cómo reparar o cambiar un motor paso a paso para el ajuste de los faros delanteros?

La posibilidad y el orden del procedimiento de reparación depende de la ubicación y de la severidad de los daños. Si un cable se ha desconectado o soltado, tiene que colocarlo de nuevo en su sitio y apretar la mordaza. A veces es necesario extraer el vástago con la ayuda de un perno de ajuste. Si el enchufe está sucio, tiene que limpiarlo de suciedad y óxido. En caso de avería de algunos elementos, como el cable, el vástago, o el fuelle guardapolvos, estos deberían ser cambiados. Estas acciones las puede realizar usted mismo, pero si no posee experiencia realizando estos trabajos, se recomienda acudir a un taller.

Cuando aparecen defectos significativos, el ajuste de la inclinación de los faros delanteros debería cambiarse como una unidad completa. Es mejor realizar este procedimiento en un taller. Para cambiar la pieza, hay que desconectar el terminal negativo de la batería, luego, el conector del cable es retirado del motor de ajuste de los faros delanteros. Seguidamente, la pieza es girada 45º grados en sentido antihorario, la bombilla del haz luminoso superior es desmontada y el reflector del faro es sacado a un lado. Tras ello, el actuador defectuoso es desmontado, se monta un nuevo componente en su lugar y se realiza el montaje de la unidad siguiendo los pasos en orden inverso. Una vez realizado el montaje, la inclinación de los faros delanteros se ajusta de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del coche.

Para los distintos modelos de coches, hay algunas diferencias en el procedimiento del cambio del motor paso a paso para el ajuste de los faros delanteros. Además, hay ciertos matices entre el cambio del componente en el lado izquierdo y el derecho. Por ello, para lograr acceso a la pieza, en ocasiones es necesario desmontar la batería o el tanque de expansión. En algunos casos, tiene que retirar el parachoques delantero y desmontar la unidad de los faros delanteros.

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