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Junta del eje del brazo de control: defectos comunes y sus signos

Por desgaste de los elementos.
- El volante parece tener holgura o juego.
- La suspensión da golpes al tomar las curvas.
- El control de dirección da problemas.
- Cuesta mucho girar el volante.
- El coche se desvía hacia los lados durante una conducción en línea recta.
Daños mecánicos y corrosión.
- Se da una desviación de la trayectoria y del radio de giro establecido.
- Se aprecia que el coche deja manchas de aceite en el lugar de aparcamiento, como resultado de la pérdida de líquido de refuerzo de la dirección hidráulica.
- Después de haber girado el volante, hay que realizar esfuerzo para devolverlo a su posición inicial.
- El volante se tambaléa.
- Las ruedas giran con dificultad.

¿Cómo se cambia junta del eje del brazo de control?

Generalmente, se debe realizar la inspección de operatividad del brazo de control cada 50.000 kilómetros, dependiendo del estilo de conducción y de las condiciones en las que ha funcionado el coche. La junta del brazo de control del vehículo no se puede reparar. Si se da alguno de los defectos señalados anteriormente, la pieza deberá ser sustituida de inmediato.

Esta reparación es bastante difícil de llevar a cabo, por esta razón es recomendable dejar este trabajo a mecánicos profesionales. Además, será necesario realizar el ajuste de los ángulos de alineación de las ruedas, que debe llevarse a cabo sólo en un taller especializado.

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