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Terminal de dirección: defectos frecuentes y sus indicios

Desgaste de la junta.
- Se escuchan golpes al girar el volante.
- El juego o holgura del volante ha ido en aumento.
- Al girar el volante, se aprecia vibración y tambaleo del mismo.
Juego del volante.
- El volante vibra y se tambalea cuando se conduce sobre pequeños obstáculos.
- A poca velocidad, el radio de giro de las ruedas no cumple ni se corresponde con el radio de giro del volante.
- El coche se desvía de la trayectoria establecida.
- Aparecen sonidos raros procedentes de las ruedas durante la conducción.

¿Cómo se cambia el terminal de dirección?

Si el terminal de la barra dirección tiene algún defecto, deberá ser sustituido, ya que no se puede reparar. Se requieren habilidades especiales para ejecutar este procedimiento, además, las ruedas deben ser alineadas y su ángulo deber ser ajustado después de la instalación del componente nuevo. Por ello es obligatorio sustituir este elemento en un taller de mantenimiento.

Es recomendable instalar un nuevo guardapolvo o fuelle para la barra de dirección a la vez que se realiza la sustitución del terminal de dirección, ya que su vida útil no es muy larga y la rotura del guardapolvo del coche puede provocar la rotura del nuevo terminal de dirección.

Es recomendable cambiar las terminales de dirección de unión en un taller mecánico.
Se deben sustituir las dos terminales simultáneamente.
Durante la sustitución de las terminales de dirección, se deben inspeccionar también los brazos de dirección.
La vida útil media de esta pieza es: 40.000 a 70.000 km.

Tipos:

Según el material de fabricación:
- de hierro fundido;
- de aluminio;
- de acero.
Según el lado de montaje:
- derecho;
- izquierdo;
- para los dos lados.
Según su eje de montaje:
- para el eje delantero;
- para el eje trasero.