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Bomba hidráulica de la dirección asistida: averías frecuentes y sus indicios

Desgaste.
- Dificultad para girar el volante.
- El volante no vuelve a su posición inicial después de haber girado
- El funcionamiento de la bomba va acompañado de un ruido excesivo.
Atasco de la válvula reductora de presión.
- El volante gira de manera espontánea y repentina, siendo necesario un ajuste constante.
- Dificultad en las maniobras, como aparcar, que requiere más tiempo y esfuerzo.
- Se oyen silbidos, chirridos y otros ruidos extraños mientras se conduce.

¿Cómo se arregla o se sustituye la bomba de servodirección?

Para reparar la bomba hidráulica de la dirección asistida o servodirección necesitará acudir a un taller especializado. Un especialista la desmontará y desarmará. Limpiará todas las piezas y las inspeccionará buscando fallos. Los elementos defectuosos, como los sellos y los rodamientos, serán sustituidos por otros nuevos. Además, podría ser necesario el ajuste o cambio de la correa de transmisión, además de tener que rellenar con fluido de trabajo nuevo.

Si se detectan daños importantes, la pieza deberá ser sustituida. Ya que el procedimiento de sustitución de la bomba de direccion asistida es bastante laborioso y también puede variar según la marca y el modelo de coche, es mejor llevar a cabo esta reparación en un taller o estación de mantenimiento.

Dirección asistida Repuestos:

Fuelle de dirección - Barra de dirección - Rótula axial de dirección - Cremallera de dirección - Rótula de dirección - Aceite hidráulico - Columna de dirección + bomba de dirección eléctrica - Amortiguador de dirección