Cremallera de la dirección: averías más comunes y sus indicios

1. Rotura del eje de la cremallera de la dirección.
   • Durante la conducción se escucha un golpeteo extraño procedente de la parte del mecanismo de dirección .
   • Se requiere una fuerza considerable para girar el volante.
   • La maniobrabilidad del coche a la hora de girar ha empeorado.
   • El volante emite chirridos al girar.
2. Desgaste de los sellos.
   • Se aprecian fugas de fluido de trabajo bajo la cremallera de dirección después de un estacionamiento continuo.
   • El nivel del líquido hidráulico va descendiendo constantemente.

¿Cómo se arregla o se cambia la cremallera de dirección?

Hay algunos casos en los que la cremallera de dirección puede ser ajustada. No obstante, es preferible desmontar la pieza si se han encontrado signos de defectos. Hay que desmontarla completamente, limpiar todos sus elementos y sustituir las piezas gastadas que se incluyen en un juego de reparación. Este proceso se debe llevar a cabo en un taller, ya que se requieren conocimientos y habilidades especiales.

Si se descubren daños graves o el componente se ha deformado, la pieza deberá ser sustituida. El proceso puede varía ligeramente según el diferente diseño de los coches  por ejemplo, varía en función de si una cremallera de dirección tiene dirección asistida hidráulica o no. Además, el proceso es bastante laborioso y requiere una actuación precisa. Por esta razón, es mejor dejar la tarea de sustitución a los mecánicos especialistas de un taller, en caso de que no se tenga la experiencia para realizar estas reparaciones.