Radiador de refrigeración: fallos más comunes e indicios de los mismos

1. Obstrucción del núcleo.
   • Aumento de la temperatura del motor.
   • Fugas de líquido refrigerante.
2. Ensuciamiento externo del radiador del motor.
   • El motor se calienta más de lo normal.
   • Consumo excesivo de refrigerante.
3. Despresurización.
   • Se encuentran fugas en el radiador y en el motor.
   • Aparición de humo vaporoso de debajo del capó.
   • Se percibe el olor particular del líquido anticongelante.
   • El líquido anticongelante llega a la ebullición cuando se conduce rápido.

¿Cómo se arregla o se cambia el radiador de refrigeración del motor?

El radiador es la parte más importante del sistema de refrigeración del motor, por esta razón es muy importante comprobar la temperatura del indicador de temperatura en el salpicadero. De ésta manera, podrá detectar a tiempo los signos de un funcionamiento erróneo del radiador y prevenir daños mayores al sistema de refrigeración .

El proceso de reparar el radiador de refrigeración del motor es muy difícil a la vez que ineficaz en la mayoría de los casos, porque disminuye la funcionalidad y la fiabilidad de la pieza. De esta manera, los especialistas nos recomiendan proceder directamente a cambiarlo. Hay que tener en cuenta que la secuencia de acciones puede variar, teniendo en cuenta las diferentes peculiaridades de los distintos modelos de automóviles. Es recomendable comprobar la documentación técnica del vehículo antes de cambiar la pieza. El proceso básico es el siguiente:

1. Poner el coche en una plataforma elevadora o un ascensor.
2. Preparar de antemano un depósito para drenar el líquido anticongelante.
3. Desconectar las tuberías y los elementos auxiliares del radiador; es posible que también tengamos que desmontar el ventilador y su carcasa. Si el espacio del motor nos lo permite, desmontaremos el ventilador junto con su carcasa, es mejor desconectar el ventilador después de desmontar el radiador.
4. Desconectar todos las sujeciones del radiador y quitarlo.
5. Hay que instalar un difusor y el ventilador en una pieza nuevay volver a montar siguiendo un orden inverso.

Siempre se realizará la sustitución del radiador en un coche cuyo motor se haya enfriado.

Es recomendable llevar a cabo la sustitución del radiador de refrigeración en un taller de servicio.
Hay que comprobar los tubos y las mangueras del sistema de refrigeración y cambiarlos si fuera necesario.
Habra que rellenar el sistema con líquido de enfriamiento nuevo después del cambio del radiador.

Tipos:

1. Según lleve o no aire acondicionado el coche:
   • para coches con aire acondicionado;
   • para coches sin aire acondicionado.
2. Según la técnica de montaje de los núcleos:
   • ensamblados;
   • con soldadura de una pieza.
3. Según el diseño de los núcleos:
   • con tubos;
   • con aletas y tubos;
   • con tubos y placas;
   • con aletas;
   • en colmena.
4. Según el material del que estén hechos:
   • acero;
   • cobre;
   • bronce;
   • aluminio.