Bobina de encendido para auto

Bobina del encendido: defectos comunes y sus síntomas

  1. Sobrecalentamiento
    • Aparecen problemas durante el arranque del motor, algunas veces ni siquiera arranca.
    • El funcionamiento del motor es inestable a ralentí.
    • La potencia del motor se reduce y el consumo de combustible aumenta.
  2. Cortocircuito en el bobinado
    • El funcionamiento del motor es inestable, especialmente con clima húmedo o frío.
    • El indicador Check Engine se enciende en el salpicadero.
    • Aparecen fallos en el funcionamiento del motor al presionar bruscamente el pedal del acelerador.

¿Cómo reparar la bobina del encendido?

Si la pieza se ha averiado debería ser cambiada inmediatamente. Conducir con una bobina del encendido defectuosa puede derivar en el sobrecalentamiento del motor, lo cual es bastante negativo para el coche. El cambio de la bobina del encendido puede realizarse por uno mismo, pero solo si se cuenta con experiencia en trabajos de reparación. En caso contrario, es mejor contactar a un taller. La secuencia para sustituir el componente es la siguiente:

  1. Apague el arranque y espera a que el motor se enfríe.
  2. Desconecte la alimentación de la batería.
  3. Desconecte los cables que salen de ésta a la bobina del encendido. Recuerde marcar su posición, para evitar errores durante la reconexión.
  4. Desenrosque las tuercas que fijan la bobina, tire de ella y extraigala de su alojamiento.
  5. Instale un nuevo componente, fíjelo con la ayuda de tuercas y conecte los cables.
  6. Monte el terminal negativo en la batería.

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Apague la ignición del coche antes de realizar el mantenimiento de la unidad.
Desconecte el cable del borne negativo de la batería.
Durante la sustitución de la bobina de encendido inspeccione las bujías de ignición, los asientos de bujías y los contactos.
Para una sustitución cómoda y segura de la bobina de ignición use los instrumentos especiales.
Durante el desmontaje de la pieza actúe con mucho cuidado para evitar una rotura de las clavijas de la bobina de encendido.
La media de la vida útil: 110 000–140 000 km.

Tipos:

  1. Por construcción:
    • generales bobinas de encendido;
    • individuales bobinas de encendido;
    • dobles bobinas de encendido.

Bobina de encendido Repuestos Información

La bobina de encendido es un elemento del s istema de encendido, que se utiliza para convertir la baja tensión procedente de la batería o el generador de alto voltaje. Al mismo tiempo, la subida de la tasa de transformación lleva a un aumento de dimensiones totales.

Hay bobinas de encendido de tres tipos: para una bujía, donde el sistema existe sin el distribuidor de encendido, la bobina de encendido de una chispa, y también la bobina de encendido para dos bujías. Las bobinas de encendido con aceite o aislado de betún han sido sustituidas por otras con resina epoxi inyectable. Estas bobinas proporcionan una mayor flexibilidad en la elección de las dimensiones geométricas (pueden ser más pequeñas), los tipos y el número de terminales eléctricos, son más resistentes a las vibraciones y tienen una pequeña masa.

La distribución uniforme de la carga entre los elementos de aislamiento junto con alta resistencia dieléctrica, permite obtener dimensiones compactas de las bobinas con capas aislantes de lámina y papel entre las capas de alambre. Por lo tanto, la capacidad de la bobina también disminuye. La bobina de encendido de una y dos bujías se utiliza como una alternativa en los sistemas con distribuidor de encendido; Estas bobinas se utilizan en sistemas sin un distribuidor.

Además de un enorme surtido obtendrá un excelente valor y una entrega bastante rápida. Y no depende de qué tipo de recambio necesite, sea esto un cojinete de desembrague, el sistema de encendido o una brida.

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