Discos de freno: fallos más comunes e indicios.

1. Por desgaste.
   • El grosor del disco de freno es inferior a lo aceptable.
   • El pedal del freno vibra durante el proceso de frenado.
   • Notables líneas sobre el disco de freno, provocadas por el funcionamiento de las pastillas de freno; se aprecian grietas, marcas y óxido.
   • Los discos se han calentado excesivamente.
   • La holgura del pedal de freno ha aumentado.
   • Se escuchan ruidos chirriantes y traqueteo cuando se pisa el pedal.
2. Por deformación.
   • El coche se desvía de su trayectoria durante el frenado.
   • El volante y el pedal de freno se bambolean notablemente cuando se pisa el freno.
   • Se escuchan chirridos y ruidos raros provenientes de las ruedas durante el frenado.
   • Los frenos se bloquean cuando se pisa el pedal de freno.

¿Cómo reparar o sustituir los discos de freno?

En caso de que el desgaste de los discos de freno sea insignificante, podrán ser reparados. Se realiza un giro del componente para poder repararlos. El principio de reparación es el siguiente: el disco se va lijando con un equipo especial, así, su superficie quedará lisa de nuevo. Pero debe recordar que este método sólo se puede emplear sobre aquellos discos cuyo grosor residual no sea menor de lo aceptable. Este proceso sólo debe ser llevado a cabo por especialistas en un taller de servicio con experiencia, porque se necesitan habilidades especiales y un equipo adecuado.

En caso de que el nivel de desgaste o que la naturaleza del fallo nos indique que el disco no puede ser reparado, necesitará ser sustituido. Debe recordar que los discos de freno del mismo eje se sustituyen en parejas. Deberán instalarse unas nuevas pastillas de freno al mismo tiempo que se realiza la sustitución de los discos de freno. Este procedimiento es sencillo, lo puede realizar Ud. mismo. El proceso de sustitución puede ser diferente según la construcción característica de los vehículos de diferentes marcas; en general, el proceso de sustitución de los frenos de disco es el siguiente:

1. Primero, el coche debe estar fijo e inamovible, lo cual se consigue con la ayuda de unas cuñas para las ruedas. En ese momento, desenroscaremos los tornillos de la rueda y levantaremos el coche con la ayuda de un gato, para después quitar la rueda.
2. Posteriormente, debe tirar del pistón del cilindro operativo hacia abajo.
3. Procederemos a limpiar la superficie de la pinza de freno y del cubo y desenroscamos los tornillos que sujetan el disco de freno al cubo.
4. Después de esto, tendrá que quitar la pinza de freno y desmontar la pieza de la pinza: desmontar las pastillas de freno, los muelles de contacto y el soporte de la pinza de freno.
5. Finalmente, deberá quitar el freno de disco defectuoso, instalar uno nuevo en su lugar y volver a montar todos los elementos siguiendo el orden inverso.